Hội nghị toàn quốc về logistics
Chính phủ quyết kéo giảm khoản chi phí chiếm 21% GDP - chi phí logistics
cách đây 1 năm | Môi trường đầu tư
Chính phủ quyết kéo giảm khoản chi phí chiếm 21% GDP - chi phí logistics
Nhân sự - “nút thắt” lớn của logistics
Hôm nay (16/4), một hội nghị lớn về logistics, các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông sẽ được tổ chức. Và những vấn đề của ngành này cũng sẽ được đem ra "mổ xẻ".
Chi phí “ngáng trở” logistics
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa giao nhiệm vụ cho các Bộ, cơ quan liên quan chuẩn bị Hội nghị về logistics, tìm kiếm giải pháp gỡ vướng cho doanh nghiệp trước ngày 5/4.
Chi phí logistics tăng cao vì... 14.300 tỷ đồng kiểm tra chuyên ngành
Một trong những nguyên nhân khiến chi phí dịch vụ logistics cao là do kiểm tra chuyên ngành, chi phí vận tải, phụ phí cảng biển, ùn tắc tại cảng và giao thông đô thị.
Đối thoại kinh tế Việt Nam – Nhật Bản: Doanh nghiệp Logistics Việt Nam gặp khó?
Hiện nay, có khoăng 80 doanh nghiệp Nhật Bản là thành viên của Ủy ban hợp tác kinh doanh Nhật Bản - Mê kông thuộc Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (JCCI) đang có hoạt động đầu tư vào ngành logistics Việt Nam. Tuy nhiên, việc kết nối giữa doanh nghiệp Việt Nam và doanh nghiệp Nhật Bản hoạt động trong lĩnh vực này đang gặp những khó khăn nhất định.
Logistics nội loay hoay giành giật thị phần
Hiện tại, trong nước có hơn 1.300 doanh nghiệp Logistics, chỉ 3% trong đó là doanh nghiệp nước ngoài nhưng lại chiếm lĩnh đến 80% thị phần toàn ngành. Giành lấy thị phần logistics là khát khao cháy bỏng của các doanh nghiệp nội.
Đòn bẩy công nghệ giúp giảm gánh nặng logistics
Hiện đại hóa dịch vụ logistics sẽ giúp doanh nghiệp trở nên năng động và cạnh tranh hơn.
Phát triển ngành logistics cần quy hoạch rõ ràng hơn
Thách thức lớn nhất với doanh nghiệp logistics hiện nay là thói quen sử dụng dịch vụ của khách hàng. Vì phần lớn các công ty VN vẫn quen với việc bán FOB (giao hàng lên con tàu do người mua chỉ định) và nhập CIF (nhận hàng ở cảng của các nước nhập khẩu).
“Vẽ” lại bản đồ mạng lưới logistics Việt Nam
Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Quyết định này, được kỳ vọng sẽ là nền tảng cơ bản để “vẽ” bản đồ mạng lưới logistics Việt Nam trong tương lai.
Vụ hai cảng “gườm nhau”: Phương án nào giảm phí logistics?
Qua hơn một năm thông luồng, cụm cảng Cái Cui vẫn hoạt động kém hiệu quả, gây ra lãng phí rất lớn. Đây là bức xúc của Thượng tá Phùng Ngọc Minh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) khi trao đổi với phóng viên DĐDN.
Công ty cung cấp dịch vụ Logistics: Mong muốn trở thành đối tác tin cậy của khách hàng
“Có thể chúng tôi sẽ không phải là một công ty logistics số một của Việt Nam, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ trở thành một trong những đối tác đáng tin cậy nhất của các khách hàng.” Đó là lời khẳng định của ông Nguyễn Xuân Phúc - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Logistic U&I với Báo DĐDN.
Ba giải pháp giảm chi phí logistics
Hiện chi phí logistics ở Việt Nam vào khoảng 23% GDP, cao hơn 10% so mức bình quân với các nước đang phát triển trong khu vực. Nếu tính trên giá trị, trung bình, mỗi năm Việt Nam chi cho logistics nhiều hơn 15 tỷ USD/ so với các nước có cùng trình độ phát triển.
Logistics Việt Nam đang kéo lùi sức cạnh tranh
Chi phí logistics của Việt Nam thuộc hạng đắt đỏ nhất thế giới đang kéo lùi năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và cả nền kinh tế. Nếu ngành này không có sự thay đổi toàn diện thì nỗ lực cải cách sẽ khó thành công.
Bộ Trưởng GTVT nêu 9 giải pháp phát triển logistics vùng ĐBSCL
Vì sao khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có mạng lưới đường thủy, đường biển rất tốt nhưng trong những năm qua hàng hóa được vận chuyển bằng đường thủy chỉ chiếm 30% so với đường bộ? Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đặt ra câu hỏi như thế tại hội nghị phát triển Logistics vừa diễn ra trong ngày 18/12 tại tỉnh Đồng Tháp.
Nghịch lý Hiệp hội Logistics kiến nghị Bộ Công thương không cắt giảm 5 "điều kiện kinh doanh" của ngành
Sau khi Bộ Công thương công bố cắt giảm 675 điều kiện đầu tư, kinh doanh do Bộ này quản lý, trong đó có 5 điều kiện kinh doanh của ngành Logistics, Hiệp hội Logistics lập tức đã có đơn đề nghị Bộ Công thương xem xét lại và không cắt bỏ 5 điều kiện trên.
Chi phí logistics tại Việt Nam cao gấp 3 Singapore
Theo Ngân hàng Thế giới (WB), chi phí logistics tại Việt Nam ước tính khoảng 25% GDP hằng năm, cao hơn đáng kể so với tỷ trọng 19% của Thái Lan, 18% của Trung Quốc, 13% của Malaysia và cao gần gấp ba lần nếu so với các nước như Mỹ hay Singapore.
Vận hành kho lạnh đầu tiên trong chuỗi logistics miền Trung
Công ty CP Transimex vừa chính thức vận hành, đưa vào hoạt động 2 kho lạnh, mát tổng diện tích 1.400m2 đầu tiên trong chuỗi logistics miền Trung tại Trung tâm Logistics Transimex (KCN Hòa Cầm, Đà Nẵng).
Logistics có cần... điều kiện kinh doanh?
Câu chuyện giữ hay bỏ logistics ra khỏi ngành nghề kinh doanh có điều kiện dường như chưa đến hồi kết.
VCCI góp ý Dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh dịch vụ logistics
Vừa qua, Phòng thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã góp ý Dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh dịch vụ logistics (Dự thảo) bao gồm hai nội dung quan trọng đó là phân loại dịch vụ logistics và thực hiện điều kiện đầu tư đối với nhà đầu tư nước ngoài.
Vận chuyển các lô hàng xuất nhập khẩu sang Mỹ: Vì sao DN logistics Việt “ngoài cuộc”?
(DĐDN)- Các DN cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam chỉ có thể tham gia, với tư cách là đại lý, vận hành một vài công đoạn phụ như lập chứng từ, thông quan, thu cước, nộp thuế, thu xếp vận tải nội địa, giao trả hàng… trong toàn bộ giây chuyền logistics liên quan.
3 đề xuất giảm chi phí trong kinh doanh dịch vụ logistics
(DĐDN) - Hiện nay, chi phí dịch vụ logistics của Việt Nam còn cao, tương đương khoảng 21%GDP, trong khi các nước phát triển chỉ số này chỉ từ 9-14%.
-
Nguyễn Mạnh Hà - 06:34, 22/08/2019
Người dân chúng tôi thấy rằng có quỹ bình ổn giá xăng dầu nhưng giá vẫn ngày một tăng, vài lần tăng mới có một lần giảm...
-
Mai Hoa - 06:32, 22/08/2019
Bạn tôi mở 1 tiệm cầm đồ nhỏ tại gia đình. Thế mà thủ tục xin cấp giấy phép cũng bải "bôi trơn". Muốn làm cầm đồ phải đả..
-
Hồng Hà - 06:32, 21/08/2019
Góp ý: Qui hoạch phân chia ngành lĩnh vực là hơi hướng duy ý chí. Chỉ có mở rộng miếng bánh địa giới hành chính nghiêm k..
Quảng Nam đề xuất gì để thực thi chính sách liên kết vùng kinh tế trọng điểm miền Trung?
-
nguyen mai - 06:30, 21/08/2019
Nhiều cấp chính quyền từ xã lên tỉnh mà để một doanh nghiệp vi phạm nhiều năm không xử lý. Không trách người dân chúng t..
