Giải pháp mới nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trước thềm CPTPP
Cơ hội việc làm cho người lao động Việt Nam trước thềm CPTPP
cách đây 2 năm | Nguồn nhân lực
Cơ hội việc làm cho người lao động Việt Nam trước thềm CPTPP
Toàn cảnh thị trường nhân sự – Hiện trạng và giải pháp
Tham luận của bà Nguyễn Phương Mai - Giám đốc điều hành Navigos Search, thuộc tập đoàn tuyển dụng nhân sự Navigos Group Việt Nam với chủ đề "Toàn cảnh thị trường nhân sự – Hiện trạng và giải pháp".
Đổi mới giáo dục bậc cao để đáp ứng yêu cầu của cách mạng 4.0 và hội nhập CPTPP
Việc thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, năng suất lao động thấp đang là vấn đề thách thức của Việt Nam để sẵn sàng cho một giai đoạn mới dựa trên nền tảng khoa học công nghiệp 4.0.
Giải pháp nào cho nhân lực Việt trong bối cảnh CPTPP được ký kết?
Theo TS. Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, bây giờ không phải là thời các trường đào tạo vô tư nữa mà phải gắn với nhu cầu từ thị trường lao động, đào tạo phải thực chất hơn và rút ngắn thời gian hơn.
Nhân lực yếu kém, doanh nghiệp khó vươn ra hội nhập
Những hạn chế, yếu kém về nguồn nhân lực là một trong những yếu tố ảnh hưởng rất lớn tới năng lực cạnh tranh của nền kinh tế nói chung và của các doanh nghiệp nói riêng trong thời kỳ hội nhập.
Xu hướng đào tạo trực tuyến trên nền tảng đám mây - Kinh nghiệm trên thế giới và tại Việt Nam
CPTPP là thách thức với phần lớn lực lượng lao động Việt Nam. Bởi lẽ, thực trạng nguồn nhân lực của chúng ta hiện nay vẫn còn khoảng cách khá xa so với các nước trong khu vực.
Tác động của cam kết lao động trong các FTA thế hệ mới đối với quan hệ lao động trong doanh nghiệp
2/3 DN cho biết phần lớn NLĐ của họ đang thiếu hụt các kỹ năng cần thiết cả KN kỹ thuật và KN làm việc cốt lõi khác.
Chuyển đổi nhân lực số
Nhân lực – những người kiến tạo giá trị cho khách hàng trong doanh nghiệp trên nền tảng công nghệ 4.0 chính là thành phần quan trọng để thực hiện việc chuyển đổi số hóa thành công.
Chất lượng nguồn nhân lực trong bối cảnh hội nhập
Chất lượng nguồn nhân lực lao động Việt Nam còn rất nhiều hạn chế; trong đó tỷ lệ lao động trong độ tuổi đã qua đào tạo còn thấp, thiếu hụt lao động có tay nghề cao vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của thị trường lao động và hội nhập.
Giải bài toán nhân lực chất lượng cao
Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) vừa là “cây gậy” vừa là “củ cà rốt” buộc Việt Nam phải nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Lo ngại nhân lực Việt “hụt hơi” trước thềm Hiệp định CPTPP
Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá CPTPP giúp GDP Việt Nam tăng thêm 3,5%. Tuy nhiên, trước những cơ hội phát triển, Việt Nam đang đứng trước muôn vàn khó khăn khi chủ yếu các doanh nghiệp đều thiếu sức cạnh tranh do chất lượng nguồn nhân lực quá thấp.
05/4: Hội thảo "Giải pháp mới nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trước thềm CPTPP"
Được sự chỉ đạo của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI, Báo Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với nhãn hiệu CLS – Cloud Learning System (Hương Việt Group) tổ chức Hội thảo "Giải pháp mới nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trước thềm CPTPP". Hội thảo được tổ chức vào hồi 14h ngày 05/4/2018 tại Hội trường 1, Tầng 7 tòa nhà VCCI, số 9 Đào Duy Anh, Hà Nội
GS Đặng Hùng Võ: “Dùng tư duy của kinh tế chia sẻ để xử lý vấn đề condotel”
GS Đặng Hùng Võ cho rằng condotel thuộc mô hình kinh tế chia sẻ nhưng Việt Nam đang nhìn condotel ở góc độ kinh tế truyền thống.
-
Boom - 14:22, 13/12/2019
Nếu Việt Nam nhập về thêm thuế các loại thì giá xe 168 triệu cũng phải lên 450 triệu.
Người Nga làm dậy sóng thị trường ô tô với mẫu xe rẻ chưa từng có giúp ai cũng có thể mua
-
Ngo Hung - 07:09, 12/12/2019
Góp ý: Việc thử nghiệm này nhằm giúp xử lí nước sông Tô lịch ô nhiễm, không có chi phí từ Hà Nội, nhưng ban lãnh đạo Hà ..
Vì sao JEBO hiểu không đúng phát biểu của Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung?
-
Dân Việt - 07:06, 12/12/2019
Xin hỏi vì sao VietJetAir xin thuê 1ha đất sân bay Đà Nẵng chỗ dioxin xử lý xong mênh mông trống để làm cơ sở bão dưỡng ..
Phó Tổng giám đốc Vietjet Air kêu không “tấc đất cắm dùi” trên 22 sân bay
-
HoangBui - 07:06, 11/12/2019
Bộ GTVT cứ "hay vẽ". Còn bao nhiêu dự án đang "sống dở chết dở" vì thiếu tiền, chất lượng kém, thiếu minh bạch, chậm hoà..
Dự án đường sắt 100.000 tỷ đồng: Cân nhắc tính hiệu quả và rủi ro!
